奥迪在美国卖车，却要先把车从欧洲或墨西哥运进来。关税上升后，这套模式越来越贵。如今，奥迪计划斥资40亿美元，在佐治亚州建设整车装配厂——也就是把车身、动力系统和电子部件组装成成车的大型工厂，用美国本土产能降低进口关税与跨境物流风险。
据路透报道，新厂计划每年生产20万辆SUV。奥迪称，美国针对汽车、钢铝和零部件的关税，去年已给公司造成约12亿欧元（14亿美元）成本。换句话说，这笔投资相当于用一座长期、重资产工厂，换取更稳定的美国市场成本结构；对长期以欧洲生产基地为核心的Audi及母公司Volkswagen Group而言，这是一次结构性的产能调整。
不过，项目尚未最终落地，仍需Volkswagen监事会批准。奥迪也未披露协议是否包含关税减免等安排。