城市里的旧高架路，拆掉不是唯一答案。DESIGNART TOKYO 2026计划把银座原KK Line的一段改成主展场“AUTOBAHN”：从数寄屋桥路口延伸至东京交通会馆，建筑事务所ALTEMY将在周围高楼之间搭建约2000平方米的临时结构。它不是把旧路面简单当作空地，而是借用道路原有的尺度、动线和城市记忆来组织展览。
这场城市型设计节将于10月30日至11月8日分布在银座、六本木、表参道等多个街区；AUTOBAHN只开放至11月3日。车辆曾经穿行的基础设施，届时将改为人们停留、观看和交流的地方，也让“场地如何获得新意义”成为展览的一部分。值得注意的是，这仍是一次短期介入，并非永久改造；但它提供了一个醒目的适应性再利用案例：城市更新未必总要从清空重建开始。