波音终于拿到了大型窄体机竞争中缺失已久的一张牌。美国FAA与波音称，FAA于10月20日批准737 MAX 10的修订型号合格证。所谓型号合格认证，是监管机构确认整套飞机设计符合适航标准，也是该型号投入商业运营的关键前提。MAX 10是737 MAX家族中机身最长、载客量最大的版本，获批后，波音才有了可与空客A321neo直接竞争的同级产品。
这次认证的分量不只在于推出新机。据AP报道，MAX 10从公布到获批历时近十年，审查包含数千小时试飞；两起致命空难及全球停飞之后，波音一直承受适航、质量与信誉压力。认证为交付扫除了主要的型号层面障碍，也给商业飞机业务的修复增加了关键筹码。但获批不等于立刻载客：每架飞机仍须取得适航证，航空公司也要完成接机、培训和运营审批等准备。