车站旁的空地常有两套互相拉扯的需求：有人只想尽快穿过，也有人想坐一会儿。藤本壮介设计的明治公园，把两者叠在了一起。据 spoon-tamago 报道，这座位于福冈博多站附近、面积为 3,572 平方米的城市公园于 2026 年 8 月 7 日开放。
它最值得看的不是某一栋建筑，而是地面的处理方式。设计把建筑与景观沿竖向交织，让地面抬升、转折并形成连续路径。换句话说，通道不再只是把人送往目的地，也成为可以停留和观察城市的公共空间；公园、建筑、路径和景观因此很难被截然分开。
这种“立体景观”尤其适合用地紧张、客流密集的交通节点：快速通行与慢速休憩不必各占一块互不相干的区域，而能发生在不同高度和节奏里。现有材料未披露具体动线、植被配置及开放后的使用反馈，实际效果仍要等待观察。