一辆太阳能车，声称产能多于耗能

车停在露天车位时，除了晒热还能做什么？Clemson University 的学生原型车 Luminetta 给出的答案是：发电。它把 1781 枚光伏单元整合进外壳，让车身成为“光伏表皮”——既负责造型和保护，也在行驶与停放时采集太阳能。局部落入树荫或建筑阴影时，系统仍被设计为继续工作。

据 designboom 报道，BMW of North America 给团队的目标，是让车辆在典型的 24 小时城市通勤周期里产能多于耗能。团队把停车晒太阳的时段也纳入核算；在一项基于 12 英里通勤的模拟中，太阳能系统产生的余量相当于平均再行驶 31 英里。550 千克的低车重也降低了行驶耗电。不过，这个“能量正收益”仍是模拟结果：日照、停车时长、路线，以及核算是否包含充电损耗和辅助设备，都会改变结论，现有材料未披露标准化实测数据。