Waymo提供自动驾驶车辆，Uber提供成熟的叫车入口，这段合作原本各取所需。如今裂痕正在扩大。据Financial Times报道，双方因Robotaxi扩张相关的激烈游说而关系恶化，Waymo正考虑结束部分合作。争议不只是谁的车上路，更是谁掌握乘客、定价和新城市扩张的主导权。
变化已经出现。据TechCrunch报道，Waymo机器人出租车今年5月停止在Uber的Phoenix应用中提供服务；双方6月底确认，当地合作按合同到期结束。不过，这还不是全面分手。Uber称，按现有合同，另外两个市场仍计划提供Waymo服务至2028年5月。
冲突背后还有监管门槛。以华盛顿特区为例，据Axios报道，当地Robotaxi立法面临工会反对，并牵涉按车辆行驶里程收费等条款。对Waymo而言，扩大运力需要争取准入；对Uber而言，核心筹码是用户和运营渠道。若联盟继续松动，自动驾驶行业的竞争重点可能从“谁的技术更成熟”，进一步转向“谁控制乘客入口和城市扩张”。