折叠车通常让车架对折，T&C Pocket Bici 却像整理一只塞得很满的行李箱：车轮、车把和座管等部件逐一移动、避让，最后全部收进跑道形车架，整辆车再装入自带的手提箱。它由意大利金属加工企业 Tresoldi & Casiraghi 于 1963 年制造，值得看的不是“折一下”，而是一整套收纳机制。
这套设计系统性压缩了“收纳包络”——也就是产品折叠后占据的总体空间。各部件先动谁、往哪儿避让、如何锁定，同样属于设计的一部分。现有材料没有披露具体操作步骤，产品来历也仍模糊：一处拍卖信息称它面向中国市场并售出 2,500 辆，BikeFlip 则称订单原为 2,000 辆，首批生产 1,000 辆后因未收到付款而终止。数字彼此矛盾，但这件实物仍清楚展示了早期便携交通工具如何把金属制造能力变成机械巧思。