一辆车报废后，常见路径是运走、拆碎，再把材料熔炼重做。设计师 Giona Bierens de Haan 的装置《It all remains》换了一个问法：能不能保留车身已有的形状和制造投入，直接把退役车辆当作建筑结构的起点？画面中，两辆汽车通过外接金属框架共同撑起一片篷面，把抽象的“循环利用”变成了看得见的构件关系。
项目针对的是瑞士汽车废物流向。据 designboom 介绍，当地约有近 500 万辆注册车辆，每年约 20 万辆退役，其中三分之二被出口到环境监管较宽松的国家。装置因此把汽车重新解释为“城市矿山”——城市里已经成形、等待再次使用的材料库存，并设想在后化石燃料时代就地利用它们。
这仍是一项概念装置，而非经过性能认证的建筑系统；报道也未交代车辆检验、连接标准或承载测试。但它的价值正在于把问题说具体：汽车报废时，哪些部件还能原形再用，又该怎样设计，才能让下一轮使用不必从破碎和熔炼开始。