机场换乘通常只求快：找车、换线、离开。但据 Domus Web 报道，芝加哥奥黑尔国际机场的新 Multi-Modal Terminal 试图多做一步——把地面交通枢纽变成一座可穿行的当代美术馆。它占地约300万平方英尺，将租车、区域巴士、酒店接驳车和公共交通集中在同一屋顶下，并通过延长1.5英里的 Airport Transit System（连接机场各处的无人捷运）接入航空航站楼。
艺术并非最后挂上墙的装饰。艺术家与城市规划师 Theaster Gates 负责策展，将 James Carpenter、Rob Ley、Nick Cave，以及 Coby Kennedy 与 Hank Willis Thomas 的大型作品编入采光、结构和旅客动线。其中有作品借阳光与玻璃制造变化，也有装置回应建筑几何和芝加哥的文化身份。这接近“策展式体验”：照明、导视、作品与行进顺序被当作一段连续旅程来安排。
这件事值得看，因为机场正从匿名的交通容器变成“城市门户”——访客接触芝加哥的第一个公共空间。报道还称，交通功能集中后，每年可减少机场核心道路约130万次车辆行程；项目获 LEED Silver 认证。不过现有材料没有披露艺术投入、实际客流体验或节能测量方法，效果仍主要来自项目方叙述。