Tesla 7月出现了两张方向相反的成绩单。据 Reuters 报道，中国制造电动车销量同比增长37.8%；同月，意大利新车销量却同比下滑77%。一边明显回升，一边仍在暴跌，这让“需求已经全面复苏”的说法很难站稳。
这里要注意统计口径。中国制造汽车销量通常既包括上海工厂面向中国市场的交付，也包括出口，因此不能直接理解为Tesla在中国的终端零售增长37.8%。意大利数据则更接近单一市场的当地需求。两项数字都是同比，也就是与去年同期相比，仍可能受到去年基数影响。
真正值得看的不是哪一个数字更抢眼，而是区域分化仍然很大。单一市场反弹，只能说明局部改善；在意大利等市场同步企稳前，Tesla的全球复苏叙事仍缺少足够支撑。现有材料未披露两地具体销量及出口占比，暂时无法判断中国制造销量的增长主要来自哪里。