沙特原本把红海当作石油出口的“备用门”：一旦霍尔木兹海峡受阻，就经East-West Pipeline（东西输油管道）把原油从东部送到Yanbu（延布）。但胡塞武装袭击沙特红海石油设施后，这条避险路线本身也暴露在冲突中。Reuters称，多数海湾股市随之走弱，说明投资者仍在计入供应与运输风险。
问题在于，原油运到Yanbu并不等于顺利出海。Yahoo Finance指出，运往亚洲的货物通常还要经过Bab el-Mandeb（曼德海峡）——连接红海与亚丁湾的狭窄水道；若这里受阻，油轮可能被迫向北穿过苏伊士运河，再绕行好望角返回亚洲，航程和成本都会上升。苏伊士也不是无缝替代方案：沙特出口常用的VLCC（可装约200万桶原油的超大型油轮）满载时受吃水限制，无法直接通过运河。
这意味着，沙特虽然能绕开霍尔木兹海峡，却未必能绕开红海风险。现有摘要未披露袭击造成的具体损失或出口中断规模，但海湾股市的反应显示，能源风险溢价尚未解除。