旅行带辆车,通常意味着租车或托运整车。Ivan Miranda 换了个思路:把滑板车从一开始就设计成可打印、可拆装的部件,装进普通行李箱,抵达后再组回能骑、能刹车、能转弯的整车。他把它带到布拉格 Maker Faire,现场重装并赢得“行李箱尺寸项目”比赛;成车不含电池略重于 14 公斤。
真正值得看的不是“几乎全车都能打印”,而是制造限制如何反过来塑造设计。割草机轮胎侧壁太平,转弯时不够像摩托车胎,他便把打印轮圈收窄,让充气后的胎面更圆。前叉轴承受体重与骑行冲击,则没有硬用塑料,而改为机加工铝件。动力来自两块 36V 工具电池和皮带驱动轮毂电机,Arduino——一种小型可编程控制板——负责读取车把里的加速信号。换句话说,这不是把现成滑板车“打印一遍”,而是按桌面制造能力重新做了一次产品设计;不过作者也明确将其定位为爱好者项目,而非认证车辆。
